Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
こんにちは♪エンコンの効果は凄いですね。そうじ後の効果は良くなると思いますが、ある程度走行後にくすぶり気味でしたら、プラグの番手変えてみるとか、ジェットニードルのクリップの位置変えてみるとかしてみるといいかもです。
こんにちは。🤓前々から変態ライダーさんから指摘されてきた薄目への調整は今後やっていきたいと思います。😅#71でキャブクリでの掃除で汚れが取りきれてなかったことを加味してもこの短い期間でもこんなに汚れているとなるとやはり全体的に濃いと思ってます。😅ホントのところを言うと7月の車検を終えてからキャブの薄目への変更をネタに進めたいと思ってました。😅しかし車庫の補修工事が難航して延期・修理・補修が繰り返されたこともあって(終わったのが9月末でした。)、１０月になってしまったというのが裏話です。😅先日奥多摩を走って来て調子が良かったので、いきなり針をいじることはありませんが色々楽しみながら、勉強しながら針もゆくゆくはいじっていきたいと思います。😅
こんにちは♪そんなに恐れる事ではないですよ。一段ずつ変えてみるだけです♪金属は使っていくうちに摩耗して行きます。ミクロン単位ですがそれを補正するだけですから。私も少しずつやっています。それが経験と言うやつなので経験は人から教えてもらえませんからね。シカタンクさんは経験を積んできていると見えるのでいけそうです。（＾Ｏ＾☆♪
出たエンコン🎉カーボン除去には最高に良いですよね👍ガス欠とは……タンク内はできるだけガソリンで満たしておきましょ💪サビ、結露防止のためにも😊
分かっちゃいるんですけどメンテやトラブルが続くとどうしてもタンク外しが頭にあるもんだから、つい「これが終わったら給油しよう。」なんて言ってる内にアレがあったりコレがあったりと続いて、こうなってしまいました。😅お恥ずかしい限りです。😅タンクのサビはホントに怖いので気を付けます。😅
わたしも、2りんかんで500円券もらったので買ってみます😊
オォ！それは良いですね！🤓物価高騰の嵐が吹いてるので、使えるものは有効に使っていきましょう！🤗
結局の所カーボンなので カーボンを掃除する物が一番落ちる って感じですね一応ちゃんと溶剤はパークリで飛ばした方が良いですけどちゃんとエンジンかかるなら多少残るぶんにはエンジンかかって熱がはいれば余計きれいになるみたいな事もあると思うんでｗもっときれいになってもおかしくないんですけどね～ｗちょっとワイヤーブラシとかでこすりすぎて碍子が浅い傷みたいなのがふえてその中に煤がはいりこんでしまってるんですかね？（＾＾；答えは最後で ってので ああ一本に収まるなら簡単なことか・・・ｗって安心しましたけど いやいやまじか～～・・・って一瞬自分ごとのようにへこみかけましたｗ
いやぁ～ビヨンドさんにも犬太さんにも逆にご心配かけちゃったみたいで申し訳ない。😅お二人からしたら「もう少し綺麗になっても…。」と思わせてしまったみたいで申し訳ない。😅エンコンが泡タイプだったのでその泡が引いてから様子を見て足そうと思ってたんですけど、この時IGコイルの点検をやってて、その取り外しが時間を食って逆に液体化してから漬かってる状態は短かったと思うんですよね。😅ただご覧のように汚れきった液体と私比の綺麗さにそのままブラッシングにはいってました。😅今後はもう少し落ち着いて使い方をマスターしたいと思います。😅ちなみにパークリは使いましたがプラグ掃除動画が続いたので今回は極力短くしようとかなりカットしたので無かったかもしれません。😅2気筒化の件は人騒がせなことしました。😅動画でも触れましたが8月中はいまいちだった始動が9月に入ると猛暑も続いていたのに、何もせずとも快適始動になってました。🤓人間には続く猛暑としか思えなくても機械は敏感に察知するのだなぁと改めて思ってました。😊そんな日々が続いてニコニコだった中、明日こそはツーリングだとタイヤのエア圧調整して最後にエンジンかけて終わろうと思うと3気筒化…。😰調整していると2気筒化して最後はエンストにツーリングを諦めました。😰翌日プラグ掃除、IGコイル点検を終えて、いよいよ2気筒化の調査をしようとガソリンタンクから灯油シュポシュポで点滴に移そうとするとガソリンが上がってこない…。😳仕方なくタンクを持ち上げてコックをプライマリーにしようがリザーブにしようが一滴も出てこない…。😳もうホントに誰もいない車庫で砂ボコリだらけの地面に寝っ転がって一人で笑ってました。🤣🤣🤣軽く涙目でしたけど。😅Dioからガソリンを頂くと当たり前ですけど何事もなくかかりました。🤣😅しかし巻末4コマでも書きましたがトリップメーター220kmでこんなにカラッカラになったのは初めてで完全に想定外でした。😅ホントにお騒がせしました。😅🙏
もっと碍子の部分まで白になるかと思いましたが何度かかぶったようなプラグでも漬けとくだけで碍子の白さも戻るほどになるイメージでしたがかなり使い込まれてるプラグですかね？（笑クイズの答えがさすがにガス欠だとは思いませんでした（笑
プラグ自体、走行距離はまだまだのはずですが、「カブらせたことが多かったかなぁ？」と思います。😅 ちょっとIGコイルを外すのに手間取ってプラグの方が少し中途半端になってしまって…。😅もうちょっと丁寧にやってれば「碍子も白くなったかなぁ？」と思ってます。😅でも改めてありがとうございました。🙏😊犬太さんのコメントでエンコン導入を決心したので、その言葉通り、いやそれ以上の効果と思っております。😊本当にありがとうございました。😊😊😊プラグ掃除、IGコイルの点検も終わり、2気筒化の調査の為、点滴を用意しようとガソリンタンクに灯油シュポシュポをあてました。でもガソリンが上がってこない…。🤔仕方なくタンクを持ち上げてコックをプライマリーにしてもリザーブにしても一滴も出てこない！😳クイズの答えが判明した時は、「こんなことでツーリングを中止したのかぁぁぁ！！😳😳😳」と一人で地べたに寝転んで笑ってました。🤣🤣🤣
こんにちは♪
エンコンの効果は凄いですね。
そうじ後の効果は良くなると思いますが、
ある程度走行後にくすぶり気味でしたら、
プラグの番手変えてみるとか、
ジェットニードルのクリップの位置変えてみるとかしてみるといいかもです。
こんにちは。🤓
前々から変態ライダーさんから指摘されてきた薄目への調整は今後やっていきたいと思います。😅
#71でキャブクリでの掃除で汚れが取りきれてなかったことを加味してもこの短い期間でもこんなに汚れているとなるとやはり全体的に濃いと思ってます。😅
ホントのところを言うと7月の車検を終えてからキャブの薄目への変更をネタに進めたいと思ってました。😅
しかし車庫の補修工事が難航して延期・修理・補修が繰り返されたこともあって(終わったのが9月末でした。)、１０月になってしまったというのが裏話です。😅
先日奥多摩を走って来て調子が良かったので、いきなり針をいじることはありませんが色々楽しみながら、勉強しながら針もゆくゆくはいじっていきたいと思います。😅
こんにちは♪
そんなに恐れる事ではないですよ。
一段ずつ変えてみるだけです♪
金属は使っていくうちに摩耗して行きます。
ミクロン単位ですが
それを補正するだけですから。
私も少しずつやっています。
それが経験と言うやつなので経験は人から教えてもらえませんからね。
シカタンクさんは経験を積んできていると見えるのでいけそうです。
（＾Ｏ＾☆♪
出たエンコン🎉
カーボン除去には最高に良いですよね👍
ガス欠とは……
タンク内はできるだけ
ガソリンで満たしておきましょ💪
サビ、結露防止のためにも😊
分かっちゃいるんですけどメンテやトラブルが続くとどうしてもタンク外しが頭にあるもんだから、つい「これが終わったら給油しよう。」なんて言ってる内にアレがあったりコレがあったりと続いて、こうなってしまいました。😅
お恥ずかしい限りです。😅
タンクのサビはホントに怖いので気を付けます。😅
わたしも、2りんかんで500円券もらったので買ってみます😊
オォ！それは良いですね！🤓
物価高騰の嵐が吹いてるので、使えるものは有効に使っていきましょう！🤗
結局の所カーボンなので カーボンを掃除する物が
一番落ちる って感じですね
一応ちゃんと溶剤はパークリで飛ばした方が良いですけど
ちゃんとエンジンかかるなら多少残るぶんには
エンジンかかって熱がはいれば余計きれいになる
みたいな事もあると思うんでｗ
もっときれいになってもおかしくないんですけどね～ｗ
ちょっとワイヤーブラシとかでこすりすぎて
碍子が浅い傷みたいなのがふえてその中に
煤がはいりこんでしまってるんですかね？（＾＾；
答えは最後で ってので ああ一本に収まるなら簡単なことか・・・ｗ
って安心しましたけど いやいやまじか～～・・・って
一瞬自分ごとのようにへこみかけましたｗ
いやぁ～ビヨンドさんにも犬太さんにも逆にご心配かけちゃったみたいで申し訳ない。😅
お二人からしたら「もう少し綺麗になっても…。」と思わせてしまったみたいで申し訳ない。😅
エンコンが泡タイプだったのでその泡が引いてから様子を見て足そうと思ってたんですけど、この時IGコイルの点検をやってて、その取り外しが時間を食って逆に液体化してから漬かってる状態は短かったと思うんですよね。😅
ただご覧のように汚れきった液体と私比の綺麗さにそのままブラッシングにはいってました。😅
今後はもう少し落ち着いて使い方をマスターしたいと思います。😅
ちなみにパークリは使いましたがプラグ掃除動画が続いたので今回は極力短くしようとかなりカットしたので無かったかもしれません。😅
2気筒化の件は人騒がせなことしました。😅
動画でも触れましたが8月中はいまいちだった始動が9月に入ると猛暑も続いていたのに、何もせずとも快適始動になってました。🤓
人間には続く猛暑としか思えなくても機械は敏感に察知するのだなぁと改めて思ってました。😊
そんな日々が続いてニコニコだった中、明日こそはツーリングだとタイヤのエア圧調整して最後にエンジンかけて終わろうと思うと3気筒化…。😰
調整していると2気筒化して最後はエンストにツーリングを諦めました。😰
翌日プラグ掃除、IGコイル点検を終えて、いよいよ2気筒化の調査をしようとガソリンタンクから灯油シュポシュポで点滴に移そうとするとガソリンが上がってこない…。😳
仕方なくタンクを持ち上げてコックをプライマリーにしようがリザーブにしようが一滴も出てこない…。😳
もうホントに誰もいない車庫で砂ボコリだらけの地面に寝っ転がって一人で笑ってました。🤣🤣🤣
軽く涙目でしたけど。😅
Dioからガソリンを頂くと当たり前ですけど何事もなくかかりました。🤣😅
しかし巻末4コマでも書きましたがトリップメーター220kmでこんなにカラッカラになったのは初めてで完全に想定外でした。😅
ホントにお騒がせしました。😅🙏
もっと碍子の部分まで白になるかと思いましたが
何度かかぶったようなプラグでも漬けとくだけで碍子の白さも
戻るほどになるイメージでしたが
かなり使い込まれてるプラグですかね？（笑
クイズの答えがさすがにガス欠だとは思いませんでした（笑
プラグ自体、走行距離はまだまだのはずですが、「カブらせたことが多かったかなぁ？」と思います。😅
ちょっとIGコイルを外すのに手間取ってプラグの方が少し中途半端になってしまって…。😅
もうちょっと丁寧にやってれば「碍子も白くなったかなぁ？」と思ってます。😅
でも改めてありがとうございました。🙏😊
犬太さんのコメントでエンコン導入を決心したので、その言葉通り、いやそれ以上の効果と思っております。😊
本当にありがとうございました。😊😊😊
プラグ掃除、IGコイルの点検も終わり、2気筒化の調査の為、点滴を用意しようとガソリンタンクに灯油シュポシュポをあてました。でもガソリンが上がってこない…。🤔
仕方なくタンクを持ち上げてコックをプライマリーにしてもリザーブにしても一滴も出てこない！😳
クイズの答えが判明した時は、「こんなことでツーリングを中止したのかぁぁぁ！！😳😳😳」と一人で地べたに寝転んで笑ってました。🤣🤣🤣